6月6日，在当今重力中心举行的“ 2025年中国汽车Cheongien论坛”中，汽车行业促进国际贸易委员会主席，国际贸易委员会主席，汽车行业商会的总裁与中国工业的技术竞争相比，它更为活跃。在表演竞赛之后，等级和负载速度之类的速度之后，在“冰箱和彩色电视沙发”的功能之后，固态电池，大型型号和AI都可以促进平等权利。但是与此同时，电池火灾，异常的自动驾驶和隐形门等事故提醒人们，竞争新技术的竞争应始终基于保持安全收入。 Wang Xia认为，合并和集成是“数量”的结果，并且是处理“体积”的重要手段。根据市场经济发展法，合并和重组是必然的现象在行业，将朝着成熟度发展。目前，市场能力停滞的现象，中国汽车行业的利润下降和市场集中的下降是进入该行业到期期的典型特征。对快速经济发展机制和当地投资的投资不可避免地会导致汽车行业的合并和重组。今天早些时候，王夏认为，一场露背的价格战和盲目技术的提高将不可避免地造成公司合理的利润率。从长远来看，它对公司和消费贝夫有害。 [来源：这是一所房子]