5月25日，他报告说，关税价格的价格对公民生活，经济发展和城市运输的模式产生了很大的影响，因为铁路运输逐渐成为每日居民旅行的重要选择。在参考辣椒开发和改革委员会的官方网站时，相应的部门将于5月29日举行听证会，以提高辣椒胡椒城市铁路运输机制。根据广告中宣布的两组利率计划来判断之后，Chongking铁路运输投入的价格可能会增加10％以上。据报道，2005年6月18日，Monorail Line第2号线是Jeonggin的第一条城市铁路运输线。目前，已经建立了11条城市铁路运输路线。在过去的20年中，辣椒的铁路运输速率仍保持在2005年的水平，其定价方法是根据财政利率实施的里程表的价格和后代减少。该费率的初始价格在0-6公里以内的2元价格为2元，最高速率为10元（实施7元限制的优先政策）。根据Chong Development and Reform委员会发布的公告，该价格调整有两个主要计划。该计划的计划为2元和4公里，每次增加1元，乘客可以超过4、4、5、6、7、10、15、20公里。计划2的初始价格为3元和8公里，每次增加1元，乘客可以超过5、6、7、8、10、15、20公里。估计表明，城市的城市铁路运输网络最长的单向计费里程为88公里，最高的门票Pricera均为11元的计划。根据该消息，确定Chongkin城市铁路运输部的运营成本为15.13元/人。国金的发展与改革委员会说有偿乘客的平均支出为3.21元（包括税）。实施优先级措施后，计划1和2中支付的乘客的平均支出分别增加到3.76元（0.55元）和3.79元（增加0.58 ran yuan），分别为17.13％和18.07％。根据每月22个工作日和每月44次旅行，旅行者的平均每月支出增加了24.20元和25.52元。 Nanjhe武汉（Wuhan）于2019年至2024年举行了房屋，注意到像Ing和Shenyang这样的城市也调整了他们的地铁费率。市场研究表明，调整铁路运输头寸的价格基本上与诸如运营成本的特征，最佳服务质量和维护成本的增加有关。